记者 | 李旭馗

剪辑 | 何小桃   廖丹 杜恒峰  

校对 | 金冥羽

原文标题：《香港网约车合规化运营新通晓：年费 120 万港元，派司上限拟定 1 万张，最早于 11 月底分批披发》

在中国香港，网约车服务始终处于法律灰色地带。由于正规的士使用的主如果红色或绿色车牌，而私家车使用白色车牌，因此，莫得获得出租汽车许可证、违规载客取酬的私家车在香港被俗称为"白牌车"。

据《逐日经济新闻》此前报谈，"白牌车"不仅分流了乘客数目，也导致了香港出租车派司价钱从最高"能抵一套房"的超 700 万港元，一都下降至如今的 200 万港元近邻。的士业界此前曾屡次抒发对"白牌车"的动怒，条目当局管控。（参见每经网《出租车派司价钱从 700 万港元跌到 200 万港元：Uber 与高德网约车"夹攻"，香港出租车行业如何解围？》）

如今，香港这一酝酿多年的网约车规管轨制终于参加落实阶段。

5 月 26 日，香港特区政府已于宪报刊登四项与规管网约车服务有关的附属公法。5 月 27 日，特区政府已向香港特区立法会提交四项附属公法，进行先缔结后审议的身手。

香港街头的的士 图片来源：每经记者 李旭馗 摄

现阶段发牌上限拟定为 1 万张

这次刊宪的公法中，《谈路交通（网约车服务）规例》订明网约车服务规管轨制的细节，包括网约车服务派司、网约车车辆许可证和网约车车辆驾驶许可证的有用期和续期安排、与上述牌证有关的用度，以及施加于上述牌证的抓有东谈主的服务等；《2026 年谈路交通（驾驶执照）（立异）规例》引入的士和网约车的吞并驾驶磨练；《谈路交通（网约车车辆许可证名额）公告》指明可发出的网约车车辆许可证的数目上限；《〈2025 年谈路交通（立异）（网约车服务）条例〉（见效日历）公告》订明《2025 年谈路交通（立异）（网约车服务）条例》各项条规的见效日历。

证据特区政府公布的规管细节，香港输送及物流局在轮廓考量社会各界看法、乘客出行需求、网约车实质运力、腹地近况及行业发展等成分后，提出现阶段将车辆许可证数目上竣事为 1 万张，以为该数目既能基本督察现存乘客搭车体验，也兼顾谈路资源与宇宙交通生态。

当局默示，在"东谈主车绑定"公法（网约车车辆必须以个东谈主形状登记，且只可由登记车主提供服务）之下，大都网约车司机仍会以兼职体式运营，展望部分司机或因派司用度、保障等老本及新增服务需求，延迟营运时长。按每名司机日均运营约 6 小时、每小时完成 2 单行程策画，1 万辆网约车逐日可提供约 12 万单服务，基本匹配现时阛阓需求。

据先容，特区政府亦将抓续监测阛阓及抓证平台运营景况，当令评估并编削网约车数目上限。

待香港特区立法会完成有关条例审议后，网约车服务规管轨制的大部分法律条规将于本年 8 月 3 日崇敬见效。特区政府展望将在第三季度受理平台企业的网约车服务派司苦求，同步推出的士与网约车调解驾驶考试；第四季度绽放车辆许可证及驾驶许可证苦求，并连接公示遵守、核发证件。

据悉，世界杯(中国)网约车服务派司展望最早于本年 11 月底分批披发，抓证平台可立时开展谋略服务，招募已获得车辆及驾驶许可证的车主、司机完成平台登记与认证。

特区政府默示，洽商到各网约车平台运营情况不一，也会有新平台参加香港阛阓，提出剩余法律条规自来岁 8 月 22 日起实行。届时，悉数网约车平台必须抓证筹办，且抓证平台需全面落实遵法审查，确保旗下营运车辆与司机均抓有合规证件。当日起，针对违规载客取酬车辆，将崇敬实施派司暂扣及车辆扣押的强化监管要领。

提出收取每年 120 万港元的网约车派司费

派司用度方面，当局提出就网约车服务派司收取每年 120 万港元的派司用度。当局称已轮廓洽商服务老本、网约车行业营运环境及抓牌东谈主的服务才调，信服金额水平符合。

车辆许可证和驾驶许可证方面，当局提出按全数收回老本原则厘定收费，发出一张有用期不跨越 12 个月的车辆许可证用度为 1560 港元，而发出一张有用期为 5 年的驾驶许可证的用度为 410 港元。

此外，当局会于有关规例中就网约车营运缔结一些罚则，举例未按公法条目向巡警出示车辆许可证或驾驶许可证即属犯法，依然定罪，可被判罚金。

特区政府默示，日后邀请网约车平台苦求服务派司时，会条目苦求者提交决策，说明如何通过其平台同期提供的士网约服务，以及诱骗的士司机于其平台登记接单。一方面加多平台的总运力供应，令市民更容易召车和有更多车型遴荐；另一方面亦可让的士司机有更多渠谈接单，有助加多的士贸易，达致市民、平台和的士三方共赢。

5 月 27 日，香港输送及物流局局长陈好意思宝在会见媒体时默示，网约车服务是势在必行，信服制定例管后，的士和网约车可达成良性互补。而现阶段提出的 1 万张发牌数目则所以"审慎适当"为开始。

她提到，网约车纳入规管后，平台公司需要向特区政府提供营运数据开云世界杯官网，当局会诈欺派单次数、取消行程、司机上线情况及完成服务次数等数据看成基础进举止态评估，并在规管运作一段工夫后，作阶段性分析。