21 世纪经济报说念记者 焦文娟 深圳报说念

"上一代问界 M9 上市后，业界推出了 40 多款 9 系列的 SUV。"在 5 月 27 日的问界 M9 发布会上，华为常务董事、结尾 BG 董事长、智能汽车惩处决策 BU 董事长余承东说，"当他们在追逐咱们的时候，今天新一代问界 M9 的推出，我坚信应该又拉开了两年以上的距离。"

（发布会现场，21 世纪经济报说念记者 焦文娟 / 摄）

"大车热"在中国商场风靡荒谬。昔日一周内，5 月 20 日上市的小鹏 GX，5 月 27 日上市的问界 M9 和蔚来 ES9，三款大六座 SUV 前后脚入局。这次推出的问界 M9 Ultimate 版块，车长 5.4 米，轴距超 3.1 米，尺寸靠拢传统全尺寸 SUV 上限。

这还不是全部。系数这个词 5 月，这条赛说念早已被挤得水泄欠亨。5 月 15 日，理思 L9 Livis 上市，订价 50.98 万元，理思汽车思靠这款车型搭载的全主动悬架和自研双 5nm 芯片守住"家庭旗舰"的大本营。三天后，腾势 N9 闪充版则把起售价拉到 40.98 万元，用二代刀片电板和闪充时间押注更快的补能节拍。订价和时间道路的分化越拉越开，但同归殊途，主机厂们都思在大型 SUV 这条更贵的增长弧线上分一杯羹。

乘联分会数据走漏，2026 年一季度，C 级 SUV（大型 / 中大型 SUV）商场零卖销量达到 62.7 万辆，同比增长 143.5%。这个增速在系数细分商场里排第一，边界也初度稀疏了 B 级轿车。大型 SUV 的月销量从三年前的一万多辆，涨到本年照旧冲突 5 万辆。

商场在延伸，洗牌也在加重。

近半年，大型 SUV 的销量榜单呈现出南北极分化。把柄懂车帝统计的销量数据，2025 年 10 月至 2026 年 4 月，销量榜单前 5 名分裂为蔚来 ES8、问界 M8、极氪 9X、问界 M9 和乐说念 L90。蔚来 ES8 在 2025 年 12 月后一都领跑。

榜单的另一端是更剧烈的变动。懂车帝数据走漏，问界 M9 自 2023 年底首发后畅通 21 个月保握销冠，世界杯(中国)到 2026 年 3 月跌至单月仅 2982 辆。理思 L9 在 3 月销量仅 1550 辆，同比暴跌高出 72%。换代期的居品结构性更动让这两款一度界说品类的车型暂时从高位滑落。

发布会上，余承东坦言 3 月销量不算理思，主要原因是当月全面升级 896 线激光雷达，盛大用户选拔握币恭候搭载新确立的换代车型委派。这种"恭候效应"天然不错在换代后转换为订单，但也意味着旧款车型的销售窗口期被提前截断。

在中大型 SUV 商场，订价的下限也在被拉低。零跑 D19 以 21.98 万元起售价入市，上市 15 天大定冲突 1.5 万辆，试图鄙人千里商场寻找契机。

头部效应和断层分化照旧成为这个赛说念的底色。代差正在取代简单确实立堆料，成为傍边商场的中枢变量。

恰是在这个胶著的时刻节点，问界 M9 以两年半的换代周期，发动了这场赛事里的一轮新的时间攻势。

把柄余承东在发布会上败露的数据，上一代 M9 自 2023 年底首发后，累计委派已冲突 28.5 万辆。2026 年 4 月 22 日开启预售以来，全新一代 M9 的累计预订量冲突 7 万辆。鸿蒙智行发布的数据走漏，新车上市 1 小时，大定订单就冲突 1.1 万辆。

余承东以为，这次换代的问界 M9 的互异化上风在于全域会通感知。以底盘与智驾的会通为例。途灵龙行平台接入了 ADS 5.0 的说念路预瞄数据，识别到前哨坑洼或延缓带后，悬架能在毫秒级内完成阻尼更动。

与此同期，鸿蒙智行的全场景协同也在加快落地。余承东在发布会上暗示，2026 年鸿蒙智即将重心激动"东说念主—车—家"场景闭环，问界系列车型将最初搭载新一代鸿蒙座舱系统，并与华为贤人屏、智能家居开荒达成更深度的联动。此前华为已成立了鸿蒙智家、鸿蒙智行等中枢展区，纠合展示东说念主、车、家一体化的全场景贤人生涯惩处决策。比如华为手机已维持与问界 M9 等车型，为用户提供"上车即识东说念主、离车即作事"的全链路体验。

收尾现在，鸿蒙智行全系累计委派量已超 139 万辆，本年累计委派量为 19 万辆，同比增长 27%。

但在这个拥堵的赛说念上，莫得谁能着实安枕而卧。余承东称，这次上市的新车型将于 6 月运转批量委派。届时开云世界杯官网，商场会给出谜底。