快科技 5 月 28 日音信，今晚，比亚迪在深圳环球总部举办 " 敢为 " 智能化策略发布会，董事长兼总裁王传福晓谕，即日起为城市领航补助驾驶全面兜底一年——因补助驾驶导致的交通事故，比亚迪全额赔付，不设上限。

王传福在会上抛出一组数据：城市谈路上唯一不到 2% 的车辆具备城市领航功能，而使用率也仅约 30%，70% 的用户不常用以至不敢用。

他直言背后有三个根底问题：价钱贵、不好用、不敢用。当今城市领航主要搭载在 20 万以上车型，占比达 80%，大齐用户根底体验不到。

激光雷达硬件组合就要 2 万到 3 万元，部分品牌还需稀奇花 3 万到 6 万买断软件，止境于为智驾付了两次钱。

针对价钱门槛，王传福晓谕比亚迪开启全民城市领航时期——全系扫数车系均可搭载天使之眼 B 补助驾驶及激光版，搭载天使之眼 C 的新车选装价钱颐养为 12000 元，哪怕是海鸥也能领有豪华车才有的智驾体验。

王传福直言，这个选装决议也曾是比亚迪的资本价。此前几款可选装天使之眼 B 的车型选装率已险峻 60%，讲解用户对城市领航如实有需求。

不好用的问题则由天使之眼 5.0 来措置。这次升级涵盖架构、传感器、算法和数据全面更新，王传福此前在会演出示时也展示了天使之眼 5.0 在城市复杂路况下的理解，反映更快、更决然，开云世界杯官网被加塞的情况大幅减少。

最难的是"不敢用"。王传福示意，用户不敢用的根源是敌手艺莫得信心，"信心比黄金还选藏"。如若说智驾和用户之间是一场双向奔赴，比亚迪也曾用手艺走了 99 步，还需要用户迈出临了那一步。

为此，比亚迪在推出智能停车安全兜底之后，再次领先承诺为城市领航全面兜底。

即日起，购买天使之眼 A、B 的新车用户，自提车之日起享受为期一年的城市领航兜底——在城市领航时分，只消因补助驾驶导致交通事故，比亚迪全额赔付本车喜悦担的经济蚀本，包括车辆维修费、第三方财产蚀本、东谈主身伤害蚀本，不设上限。

老车主相似受益：天使之眼 A、B 的老车主 OTA 升级到天使之眼 5.0 后，也可享有为期一年的城市领航兜底。

王传福示意，通过兜底，比亚迪把手艺自信酿成用户对城市领航的信心，补助驾驶全链路可控，让城市领航信得过融入出行和糊口，让好手艺东谈主东谈主可享、东谈主东谈主省心。

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